Page 64 - diy Fachmagazin Ausgabe Sonderheft 08/2022

INTERNATIONALISIRUNG weise das Zustellungs-Avis, das

automatisiert auf den Weg ge-
bracht wird, sobald die Sendung
die Ausgangsniederlassung ver-
lässt, sodass der Kunde jederzeit
weiß, wo sich seine Sendung be-
findet. Aber auch die Möglichkeit
der integrierten Instore Logistics
gehört dazu, bei der die Ware nicht
nur am Markt angeliefert wird, son-
dern Produkte bis in die Regale Bei der Instore Logistic wird die Ware nicht nur am Markt angeliefert,
geräumt und Aufsteller bestückt sondern bis in die Regale geräumt.
beziehungsweise am Ende der
Saison wieder abgeholt werden. auch in Zukunft geben. Allerdings Kunden sowie den Mitarbeitenden
Über Schnittstellen, EDI-Anbin- wird mittel- und langfristig eine in den vergangenen Jahren ge-
dungen, Links und Portale sind gewisse Umstrukturierung der stiegen.
die jeweiligen Warehouses und Lieferstrukturen stattfinden, und Hier muss die Branche ge-
Umschlaglager, die Verkaufsstellen unsere Kunden werden größere meinsame Kraftanstrengungen
und Showrooms der Kunden Lagerkapazitäten in Europa auf- unternehmen, um einen Wandel
sowie letztlich auch die privaten bauen. voranzutreiben. Emissionsfreie
Empfänger in die Transport- und Elektro- und auch Wasser-
Logistikprozesse eingebunden. Grundlegende Herausfor- stoff-Lkw mit ausreichend Reich-
Die Pandemie ist Chance und derungen weite werden zunehmend auf
Herausforderung zugleich für die Die Logistik im Allgemeinen wird den Markt kommen und müssen
Garten- und Baumarktbranche: sich in den kommenden Jahren entsprechend im Praxiseinsatz ge-
eine Chance für eine neue Form flexibel und anpassungsfähig fördert werden. Zudem gilt es, die
des Einkaufserlebnisses mit dem zeigen müssen. Dazu zählt, sich Attraktivität der Logistikberufe zu
dazugehörigen Schritt in Richtung den zentralen Herausforderungen steigern und Arbeitsbedingungen
Digitalisierung, und Herausforde- – Digitalisierung, Nachhaltigkeit sowie das Ansehen zu verbessern.
rung dahingehend, den Warenfluss und Fahrer- und Fachkräftemangel Die Herausforderungen für die
und den Nachschub für die Märkte – zu stellen. Entsprechend muss Logistik auf dem Weg in die Zu-
aufrechtzuerhalten. Auf jeden Fall die Effizienz und Bündelungsrate kunft sind vielfältig. Es kommt für
ist sie aber nicht das Ende der Glo- durch den Einsatz digitaler Techno- uns als Logistikdienstleister darauf
balisierung. Globale Lieferketten logien wie zum Beispiel Machine an, die vielen parallelen Abläufe
wird es gerade in der DIY-Branche Learning weiter gesteigert werden, in ihrer Komplexität zu verstehen
sodass die knappen Lkw-Kapazi- und aus einer 360-Grad-Perspek-
täten voll ausgelastet und Leer- tive eigene End-to-End-Lösungsan-
fahrten vermieden werden. Die Di- sätze für globale Warenflüsse zu
gitalisierung und die Nutzung von entwickeln. Entscheidend ist die
Big Data werden die Logistik ent- enge, kollaborative Zusammenar-
lang der gesamten Supply Chain beit mit dem Kunden, um die sich
effizienter und weniger störanfällig ergebenden Möglichkeiten speziell
machen. Sie erleichtern Entschei- im DIY-Bereich zu nutzen. Diese
dungsprozesse und entlasten die werden die Risiken und Brüche
Jens Wollmann Menschen bei Routinetätigkeiten. mit dem Gewohnten bei weitem
Head of Corporate Gleichzeitig sind Erwartungen überwiegen.
Solutions, Department
Head Dachser an den Klimaschutz von Politik, n
DIY Logistics

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